Обновленный Lexus RC станет мощнее!
Купе Lexus RC выпускается с 2014 года и уже обновляется — не рано ли? Пора! Ведь седаны Lexus IS и GS, да и флагманское купе Lexus RC F недавно подвергли рестайлингу. Впрочем, основные перемены коснулись перечня опций и оснащения. В базовую комплектацию теперь входит комплекс Lexus Safety System+ (адаптивный круиз-контроль, ассистенты контроля рядности и переключения дальнего света, система автоматического торможения). Максимальная комплектация получила экран мультимедиасистемы диагональю 10,3 дюйма, а у заднеприводной полноуправляемой модификации RC 350 F Sport RWD, помимо трех стандартных ездовых режимов (Normal, Sport и Eco), появились два дополнительных: экстремальный Sport S+ и индивидуально программируемый Custom Mode. Но есть и технические обновки!
Двигатель V6 3.5 стал мощнее на 5 л.с.: полноприводная версия RC 300 AWD теперь выдает 264 л.с., а RC 350 с приводом на заднюю или обе оси (RWD и AWD) — 315 л.с. Отдача базовой турбочетверки 2.0 не изменилась — 245 л.с. Однако начиная с 2018 модельного года купе с таким мотором будет называться Lexus RC 300 RWD. То есть машины с «четверкой» и «шестеркой» будут иметь одинаковые индексы, а различить их можно только по приставке, означающей тип привода! Впрочем, это в духе новейших перемен в индексации Лексусов и отказа от впавшего в немилость «дешевого» шильдика 200t.
Любопытно, что о «смерти» версии Lexus RC 200t американское отделение компании объявило только сейчас, хотя по факту машины с двухлитровым мотором образца 2017 года на сайте компании уже переименованы в Lexus RC Turbo. Это временное название продержится буквально несколько месяцев, пока в продажу не пойдут купе RC 300 RWD нового модельного года.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность