Обман украинцев на АЗС: стали известны неудобные детали (фото)

За последние несколько дней по Facebook прокатилась волна сообщений о жульничестве со стороны автозаправок. Кроме традиционных «недоливов» теперь звучат претензии о «переливах» — якобы в бак при заправке «до упора» наливают больше стандартной емкости, причем иногда значительно. Автовладельцы пишут гневные посты и призывают других не пользоваться услугами этих сетей. Но в таких историях встречаются признаки того, что тут происходит грязные конкурентные войны.

Посты в Facebook

Грандиозный «бензиновый» скандал грянул 25 декабря, когда киевлянин Андрей Воинов пожаловался, что на АЗС «ОККО» ему вместо номинальных 50 литров впихнули целых 60. Гневный призыв к другим не пользоваться услугами этой сети, фото, не объясняющее ровным счетом ничего, и — вжух! — новость перепостили 10 тысяч раз.

На АЗС парировали — клиенту предлагали возможность все перемерить, но он отказался.

На следующий день в таком же ключе высказался киевлянин Александр Лось, мол, обычно в бак заливают 49-50 литров, а на ОККО стабильно считают с превышением, тогда как авто после таких заправок больше проезжать не стало.

Интересное началось потом. Пост Андрея Воинова активно поддержали боты с самой разнообразной не украинской пропиской (Москва, Самара, Сыктывкар, Башкортостан, Нижний Тагил), но с одинаковыми сообщениями. Autonews.ua предложили Андрею Воинову прокомментировать такое совпадение, но он на наше сообщение пока не ответил.

1 из 6

Доказательства, что это организованная бот-атака в своем материале о новом способе обмана заправок привел блогер Геннадий Колосов. Ему удалось выудить с биржи ботов специальное задание — прицельно оставлять под постом Андрея Воинова такие же точно комментарии, которые приведены выше.

Фото: Геннадий Колосов

Также в Facebook по хештегам можно найти примеры выпадов в адрес сетей АЗС с таким же посылом.

1 из 4

Мнение экспертов

Эксперты в теме топлива и АЗС говорят, что на заправочном оборудовании допускается погрешность в 0,25% от заливаемого объема. Даже чисто математически видно, что разница в 20%, как в случае с заправкой Андрея Воинова в 800 раз больше допустимой ошибки в 0,25%. По их мнению, жульничать в таких объемах было бы слишком нагло даже для мелких АЗС.

«Я могу профессионально говорить с точки зрения того, как мы общаемся с участниками рынка. И они говорят, что недоливы или манипуляции с оборудованием, с дозой — это удел маргиналов, ни одна серьезная компания этим не занимается. Это было актуально в конце 90-х — начале «нулевых», но сейчас это какие-то единичные случаи, какие-то недоразумения. Системного характера проблема не имеет», — сказал nakapote.com директор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн.

Солидарен с ним и президент Объединения операторов рынка нефтепродуктов Украины Леонид Касянчук.

«Первое, что приходит в голову — нанятые ребята проводят антиконкурентные действия, — предполагает Леонид Касянчук. — Потому, что при тех заправочных колонках, которыми оборудованы заправки, я слабо представляю, как можно налить в баллон больше емкости, чем есть по паспорту, хотя надо наливать 80% от объема. Там же стоит отсекатель, чтобы не превысить давление. Я в это слабо верю. Это сложно сделать, так как я понимаю, как утроена колонка и как она связана с кассовым аппаратом. Но я не исключаю, что на каких-то крупных сетях какая-то паршивая овца может попытаться какие-то вещи вытворять. Но мы же видим, что какие-то боты публикуют обвинения, у них нет копий фискальных чеков и так далее. И это же лупят только по крупным сетям — то WOG гнобили, то ОККО».

Автогонщик : «На объем влияет остаток топлива и конструкция бака»

Также мы поинтересовались мнением автогонщика, чемпиона Украины по дрифту Алексея Головни — насколько реальная вместимость топливного бака может отличаться от номинальной? По его словам, разница может быть значительная — вплоть до 10 и больше литров, о которых, собственно, и говорят авторы публикаций в Facebook.

«В баки всегда влазит чуть больше за счет того, что они пластиковые, а значит растягиваются. Плюс какой-то объем добавляет заливная горловина. В каждой марке цифры отличаются, поэтому влазят разные объемы сверх обозначенного. Это известный факт. Так что сообщения и комментарии, где говорят, что кто-то залил больше, чем якобы возможно, я считают чистой заказухой. А кто из автолюбителей, которые не участвуют в заказухе, то это, как правило, неопытные автолюбители. Потому, что с техникой связано много выдумок и люди пишут много в интернете глупости, потому, что не понимают», — сказал Алексей Головня.

Он говорит, что погрешность в оценке водителем оставшегося топлива также вносят неточности в работе датчика уровня топлива. «Никто точно не знает, сколько у него в баке бензина в данный момент. А когда ты приезжаешь на заправку с каким-то остатком плюс-минус 5-10 литров, о какой точности мы можем говорить? Учитывайте, что бак — это не куб, а емкость сложной формы, которая повторяет геометрию корпуса автомобиля. А сетка бензонасоса хоть и стоит внизу, но какая-то часть топлива может застрять в углу и не фиксироваться датчиком уровня топлива. Так что тем, кто просто ставит перед фактом «заправка залила больше, чем я предполагал, а значит, наверное, они обманывают», нужно привезти машину на заправку на эвакуаторе с пустым баком и заправить до отстрела. И только тогда можно о чем-то говорить», — объяснил nakapote.com Алексей Головня.

Источник