Новый Range Rover Evoque в России будет стоить от 2 929 000 рублей
Компания «Jaguar Land Rover Россия» объявила цену на новый Range Rover Evoque, мировая премьера которого состоялась в ноябре в Лондоне. Стартовая стоимость модели составляет 2 929 000 рублей. Автомобиль доступен для предзаказа с 3 января и появится в продаже в апреле 2019 года.
Внедорожник представлен в семи комплектациях с двумя вариантами дизельных двигателей 150 и 180 л.с. и двумя вариантами бензиновых — 200 и 249 л.с. Все моторы — семейства Ingenium с объемом 2,0 литра. Range Rover Evoque по умолчанию оснащается системой полного привода с функцией Terrain Response 2.
Уже в базовой комплектации нового Evoque представлен широкий ряд опций:
- пакет холодного климата с предпусковым подогревом двигателя, подогревом сидений, руля, лобового стекла и зеркал заднего вида;
- функция InControl Remote, позволяющая дистанционно закрыть и открыть автомобиль, определить его местоположение, задать необходимую температуру в салоне перед отправлением и отследить маршрут со смартфона, планшета или смарт-часов;
- мультимедийная система Touch Pro с сенсорным 10-дюймовым экраном;
- передние и задние датчики парковки, камера заднего вида;
- рулевое колесо с отделкой кожей;
- светодиодные головные фары.
Системы безопасности базовой комплектации включают функции предупреждения о выезде за пределы полосы движения и удержания на ней, контроля степени усталости водителя и систему автономного экстренного торможения.
Комплектация | Цена (руб.) |
---|---|
Standard | от 2 929 000 |
S | от 3 337 000 |
SE | от 3 746 000 |
R-Dynamics S | от 3 471 000 |
R-Dynamics SE | от 3 881 000 |
R-Dynamics HSE | от 4 318 000 |
First Edition | от 4 637 000 |
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность