Новая методика организации движения на регулируемых перекрестках: приоритет — пешеходам и велосипедистам

Российский Минтранс разработал новые методические рекомендации по организации движения на регулируемых перекрестках, пишет газета «Коммерсант». Ключевая мысль документа заключается в том, что при пересечении дорог приоритет нужно отдавать пешеходам и велосипедистам, а скорость движения автомобилей должна упасть.

В методике рассмотрены так называемые «допустимые конфликты» между пешеходами и другим транспортом. Фактически речь идет о ситуациях, автомобили в бессветофорном режиме совершают поворот в месте, где переходят дорогу пешеходы. Властям запрещено допускать подобные «конфликты» в тех случаях, когда интенсивность потока пешеходов составляет более 300 человек в час или интенсивность потока автомобилей оказывается выше аналогичной отметки, иначе нужен еще один светофор.

Для получение этих данных потребуется измерять интенсивность движения на перекрестках. Происходит это должно визуально при помощи специалиста-учетчика или за счет датчиков. Процедуру нужно проводить в установленные сроки: с апреля по май и с сентября по октябрь со вторника по четверг трижды в сутки.

Кроме того, в документе приведены условия применения обособленных левоповоротных полос. Интенсивность движения в этом случае не должна превышать 100 машин в час, а за один цикл светофора должно поворачивать минимум две машины.

Авторы рекомендаций утверждают, что это позволит водителям, едущим прямо, проезжать перекресток без остановки. В целом, по данным Минтранса, основанным на опыте США, полосы для поворотов позволяют снизить аварийность на 15–40%.

Напомним, накануне появились подробности о рекомендациях Минтранса по успокоению движения — сужение проезжей части, введение зигзагообразного или волнообразного движения, а также приподнятых перекрестков.

Источник