Норвежцы не могут отремонтировать свои Tesla — не хватает сервисных центров

Компания Tesla с трудом справляется с обслуживанием проданных в Норвегии электрокаров. Несмотря на лидирующие позиции по части продаж автомобилей в этой стране, производителю не хватает сервисных центров.

По информации агентства Bloomberg, в минувшем году продажи Tesla в Норвегии выросли вдвое в 2017 году и прибавили еще 70% к июню 2018 года. Больше половины продаж новых автомобилей в Норвегии в минувшем году пришлись на электромобили и гибриды.

По итогам 2017 года кроссовер Model X стоимостью около $120 тысяч занял четвертое место по объему проданных в Норвегии автомобилей (4748 единиц), а седан Model S стоимостью порядка $80 тысяч оказался на восьмом месте (3712 машин). Для справки, лидирует на рынке Норвегии VW Golf с результатом в 12 164 проданных автомобиля. Общее количество реализованных автомобилей в стране в 2017 году — 179 594 машины. Население Норвегии насчитывает почти 5,3 млн человек.

Несмотря на все успехи, в этой стране Tesla пока занимает нижние строчки рейтингов по качеству клиентского обслуживания. На фоне удвоенных показателей продаж численность персонала Tesla в Норвегии выросло лишь на треть.

Агентство приводит пример владельца электромобиля Tesla Model S, который попал в мелкое ДТП на своей машины и рассчитывал отремонтировать ее в течение ближайших двух-трех недель. К настоящему времени владелец Model S ждет свои запчасти пятый месяц и подумывает о продаже машины.

Глава Tesla Илон Маск публично признает проблемы с сервисом в Норвегии, но сетует, что местные власти не дают компании расширить сеть обслуживания. По его словам, трудности можно устранить за счет мобильных точек ремонта Tesla, но разрешения на их применение пока нет. По информации Bloomberg, формального запроса от калифорнийского автопроизводителя властям Норвегии на этот счет до сих пор не поступало.

Примечательно, что по мере роста парка электромобилей жители Норвегии сталкиваются с проблемами, пока не слишком актуальными для других частей света, где такого транспорта меньше. Второй по важности причиной сомнений при покупке электромобиля (после запаса хода) становится трудность доступа к зарядным экспресс-станциям — спрос на них очень велик.

Накануне компании Tesla разрешили построить первый завод за пределами США — площадку разместят в пригороде Шанхая.

Источник