Nissan поставил крест на родстере 370Z

Похоже, что Nissan принял решение потихоньку прощаться со своей не очень популярной, но достойной внимания моделью 370Z.

Как сообщает портал Motorauthority, спецверсия Nissan 370Z 50th anniversary, которая была представлена на автосалоне в Нью-Йорке в конце апреля, лишится родстеров — в текущем году их производство будет прекращено. Таким образом, 2020 модельный год станет последним для этой модификации, о чем рассказал нашим коллегам спикер марки Кайли Торренс.

Что касается будущего этой модели в целом, то на данный момент оно окутано густым туманом. Некоторые источники в руководстве Nissan сообщают зарубежным автомобильным изданиям, что крест поставлен не только на родстере, но и на модели в целом, другие же источники говорят, что Nissan все-таки рассматривает возможность разработки новой генерации 370Z.

На автосалоне в Нью-Йорке руководитель проектов GT-R и подразделения Nismo Хироши Тамура отказался подтверждать информацию о том, что Nissan работает над новым поколением 370Z. Однако он также сообщил журналистам, что 370Z и GT-R очень важны для Nissan, и будущее этих моделей будут определять сами клиенты.

Судя по тому, что в течение прошлого года Nissan реализовал на европейском рынке чуть более 700 экземпляров 370Z, а на рынке США еще 3500 автомобилей, то за судьбу этой интересной модели становится тревожно.

По меркам автомобильной индустрии 370Z уже смело можно называть старичком. Впервые модель была анонсирована в 2006 году, а ее публичная премьера состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2008 году. Оснащается она 350-сильной атмосферной «шестеркой» объемом 3,7 литра, которая работает либо с 6-скоростной «механикой», либо с 7-скоростным «автоматом» Jatco.

В США Nissan 370Z продается по цене от 30 985 долларов (около 2 009 000 рублей в эквиваленте).

Источник