Насколько старые автомобили опаснее новых: статистика из США
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) опубликовало исследование о зависимости уровня пассивной безопасности автомобилей от даты их производства.
В статистике отражены данные о смертельных ДТП, случившихся в 2012-2016 гг. В расчет брались аварии, которые происходили на загородных трассах и приводили к гибели как минимум одного человека сразу или в течение 30 дней с момента происшествия. Анализировалась информация по легковым автомобилям всех типов — семейные машины, внедорожники, пикапы и минивэны. Формула расчета выглядит так: погибшие/погибшие + выжившие x 100%. Результат расчета выражает процент смертности среди седоков.
Как и следовало ожидать, уровень пассивной безопасности напрямую зависит от даты выпуска машины: чем старее конструкция, тем больше вероятность погибнуть. Далее смотрите таблицу.
| Годы выпуска автомобилей | Уровень смертности |
|---|---|
| до 1984 | 55% |
| с 1985 по 1992 | 53% |
| с 1993 по 1997 | 46% |
| с 1997 по 2002 | 42% |
| с 2002 по 2007 | 36% |
| с 2008 по 2012 | 31% |
| с 2013 по 2017 | 26% |
Полный текст исследования доступен на сайте NHTSA.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность
