На ЗИЛе реставрируют редчайший микроавтобус «Юность» 1960-х годов

Компания «Механосборочный цех № 6 АМОЗИЛ», располагающаяся на арендованных площадях легкового цеха завода ЗИЛ в Москве, полным ходом занимается реставрацией редчайшего советского автомобиля — представительского микроавтобуса ЗИЛ-118 «Юность» первого поколения. Такие машины поштучно выпускали в 1961-1970 гг., общий объем производства составил 20 единиц.

Как нам рассказал источник в компании, реставрируемый сейчас экземпляр несколько лет назад привезли из Ростовской области. Долгое время машина пылилась в одном из цехов таганрогского «ТАНТК им. Бериева» — авиазавода, который выпускает самолеты-амфибии Бе-200.

Работы над машиной идут с весны 2017 года. «Юность» находилась в более-менее комплектном состоянии, но кузов микроавтобуса сильно пострадал от коррозии. В ходе реставрации пришлось изготовить и приварить новые колесные арки, сейчас кузов уже полностью сделан и окрашен в оригинальные для этой модели тона. Отдельно восстановили раму и ходовую часть. В ближайшее время начнется окончательная сборка машины.

Микроавтобус ЗИЛ-118 «Юность» первого поколения создан на базе лимузина ЗИЛ-111 в начале 1960-х годов. У него переднемоторная компоновка и задние ведущие колеса. В движение автобус приводит дефорсированная версия 6,0-литрового бензинового V8 от «сто одиннадцатого». На «Юности» он развивает 150 л.с. Мотор агрегатирован с трехскоростной автоматической коробкой передач. В базовом оснащении модель комплектовалась огромным люком и тонированными панорамными окнами в крыше.

В свое время модель получила определенное международное признание. В 1967 году одну из «Юностей» выставляли в экспозиции объединения «Интурист» на Международной автобусной неделе в Ницце, и она смогла удивить искушенную западную публику. Автобус получил 12 международных наград, а Генри Форд-младший пытался даже купить лицензию на производство «Юности» в США или хотя бы наладить совместное производство, в чем ему было отказано. Эффектный облик «Юности» разработал легендарный советский автодизайнер Эрик Сабо (умер в 2017 году).

Сегодня «Юность» первого поколения — один из самых дорогих советских классических автомобилей. В прошлом году один из экземпляров такой машины продавался за 35 млн рублей.

ЗИЛ является старейшим российским автомобилестроительным предприятием — он был основан еще до революции, в 1916 году. Сейчас на бывших площадях завода строится новый район Москвы с жилыми и офисными зданиями. При этом производство легковых автомобилей на ЗИЛе стараниями фирмы «Механосборочный цех N6 АМОЗИЛ» продолжается до сих пор. Репортаж с завода был опубликован на Дроме летом 2016 года.

Источник