Москва оказалась самым «пробочным» городом в мире

О московских пробках наслышаны по всей стране: даже те, кто ни разу не был в столице, прекрасно осведомлены о ситуации с дорожным движением. Причем московские дороги являются самыми загруженными не только в России, но и во всем мире. К такому выводу пришла исследовательская компания INRIX, которая опубликовала свежий рейтинг самых «пробочных» городов.

В общей сложности эксперты проанализировали свыше 200 крупных городов в 38 странах. При составлении рейтинга INRIX 2018 Global Traffic Scorecard аналитики учитывали несколько параметров: время, которое средний водитель тратит в пробках, скорость движения и даже дополнительные траты автомобилистов, вызванные заторами.

Как и год назад, Москве не оказалось равных. Средний житель столицы провел в прошлом году в пробках 210 часов. На втором месте в рейтинге обосновался Стамбул, на третьем — колумбийская Богота.

Также в десятку городов с самым затрудненным автомобильным движением вошли Мехико, Сан-Паулу, Лондон, Рио-де-Жанейро, Бостон, Санкт-Петербург и Рим. Судя по составу Топ-10, пробки являются интернациональным явлением.

Среди российских городов эксперты также упомянули Ростов-на-Дону (33 место), Нижний Новгород (39), Волгоград (57), Владивосток (117), Сочи (144) и Набережные Челны (201).

Но стоит ли безоговорочно доверять рейтингу INRIX? Вопрос остается открытым не первый год, ведь собрать объективную статистику по сотням городов крайне сложно, а в дополнение к этому компания до конца не раскрывает методику составления рейтинга.

Даже лидерство Москвы получилось не столь однозначным. Так, для нее заявлено 210 потерянных часов для среднего горожанина и средняя скорость движения 18 км/ч. Аналогичные показатели для расположившейся на третьей строчке Боготы — 272 часа и 11 км/ч. Причем городов, которые обгоняли российскую столицу по этим параметрам, не так уж мало.

Плюс к этому аналитики INRIX признали, что за год ситуация в Москве улучшилась на 12%, что стало лучшей динамикой среди десятки «лидеров». С учетом всех этих аспектов рейтинг нельзя считать истиной в последней инстанции.

Одним из способов улучшения ситуации на дорогах должны стать «умные» светофоры. В качестве эксперимента такие уже установлены в Владивостоке и Воронеже. При помощи сенсоров они анализируют количество машин и интенсивность трафика. На основании этих данных система высчитывает оптимальную продолжительность зеленого сигнала, в итоге красный свет включается «только на нужное время», что позволяет сократить время ожидания на перекрестке. По оценкам экспертов, такие светофоры сократили пробки на 20%.

Источник