07.12.2017 13:49

Минпромторг придумал новые условия поддержки автопрома

Минпромторг придумал новые условия поддержки автопрома

Минпромторг России сформулировал новые условия господдержки автопрома вместо так называемой промышленной сборки. В 2018-2020 гг. истекает срок действия большей части соглашений о промсборке. Продлевать эти договоры нельзя, поскольку они противоречат правилам ВТО, в которой Россия состоит с 2012 года.

Принципиальное отличие новых правил поддержки заключается в том, что теперь Минпромторг планирует контролировать локализацию производства автомобилей не в целом по концернам, а по каждой модели отдельно, пишет издание «Ведомости». В проекте постановления правительства прописан набор минимально необходимых технологических операций для признания ключевых автомобильных узлов (двигатели, коробки передач, электроника и др.) выпущенными в России. Те, кто уложится в нормативы, смогут и дальше претендовать на господдержку — продавать автомобили по госзаказу или пользоваться мерами стимулирования рынка.

Для каждого типа машин и конкретного узла Минпромторг разработал перечень операций и график их внедрения. Например, сейчас собственное производство двигателей есть только у трех иностранных автопроизводителей — Ford–Sollers, Volkswagen и альянса Renault–Nissan. Минпромторг считает, что для доступа к программам господдержки уже с 2019 года производители должны собирать двигатели в России.

Согласно проекту постановления, к 2023 году в России должны собираться автоматические коробки передач. В 2026 году иностранные автоконцерны должны наладить в РФ выпуск электродвигателей, если автопроизводитель захочет включить модель электромобиля в программу господдержки.

Новые условия поддержки автопрома еще не утверждены, они пока обсуждаются с производителями.

Источник

Полисы ОСАГО для грузового транспорта Качественные и доступные зимние шины от Evergreen и Infinity Продажа несправных и повреждённых автомобилей Лучшие запчасти для грузовиков Сборка моторов с гарантией

Лента новостей