Китайский концепт BYD E-Seed GT показал «лицо дракона»
На автосалоне в Шанхае китайская компания BYD показала концепт нового суперкара E-Seed GT.
Концепт BYD E-Seed GT - это демонстрация новых идей трех ведущих мировых дизайнеров: главного дизайнера BYD Global Вольфганга Эггера, принимавшего участие в рождении автомобилей Alfa Romeo и Audi, директора по внешнему дизайну BYD Хуанмы Лопес и директора по дизайну интерьера BYD Global Мишеля Яух-Паганетти. Язык дизайна новинки в компании называют «Лицо дракона». По словам авторов, фары новинки напоминают «усы дракона», форма крыши, задняя часть кузова и сидения - «гребень дракона», а огромные подъемные двери типа «крыло чайки» - крылья.
Габаритная длина концепта - 4590 мм, высота - 1490 мм, как у среднеразмерного легкового автомобиля, но из-за покатой стеклянной крыши, визуально соединенной с остеклением дверей, силуэт автомобиля кажется приземистым. Ездит шоу-кар на 22-дюймовых колесных дисках.
Информации о силовой установке китайцы не предоставили. Известно, что двухлитровый турбомотор E-Seed GT дополнен мощными электродвигателями, которые выполняют основную работу. Заявленное время разгона гибрида с места до 100 км/ч - 2.9 секунды.
Будет ли у BYD E-Seed GT серийное продолжение, пока не известно. В целом же, на стенде компании в Шанхае выставлено 23 новые модели, большая часть из которых плагин-гибриды.
«Чтобы встретить прибытие полной электрификации, BYD разработал ряд стратегий и хорошо подготовлен. Последние предложения BYD принесут вам совершенно новый опыт, предоставляя новую мощность для китайских автомобилей!», - заявил председатель и президент BYD Ван Чуаньфу во время пресс-конференции на автошоу.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность