Китайцы выпустили городской электрический фургон

Китайская компания Maxus, входящая в состав концерна SAIC, разработала новую модель — развозной электрический фургон Datong EV30.

Автомобиль построен на новой платформе, которая изначально создавалась под применение электрической силовой установки. Такой подход позволил разместить агрегаты максимально компактно, минуя компромиссы, которые неизбежны, если конвертировать под применение электропривода «тележку» от автомобиля с ДВС. В конструкции платформы широко применены алюминий и легкие сплавы, батарея размещена под полом, а электродвигатель — спереди. Ведущими являются передние колеса. Характеристики двигателя не сообщаются.

Maxus Datong EV30 имеет цельнометаллический кузов с полукапотной компоновкой. Дизайн — полностью оригинальный, разработанный собственными силами специалистов Maxus. Экстерьер можно охарактеризовать как простой и современный, запоминающиеся элементы — большие фары и черные передние стойки. Кузов имеет сдвижную дверь по правому борту и подъемную заднюю дверцу. Задний проем сделан максимально широким, близким по конфигурации к прямоугольнику. Это решение упрощает погрузку-разгрузку автомобиля.

В базовой конфигурации запас хода Maxus Datong EV30 на одной зарядке составляет 300 км. Планируются и другие модификации — с удлиненной базой и аккумуляторами увеличенной емкости.

Более подробная информация о новинке ожидается в середине января 2019 года.

Отметим, что компания Maxus основана в 2011 году после того, как SAIC при посредничестве PricewaterhouseCoopers выкупила у российской «Группы ГАЗ» имущество разорившегося британского производителя легких коммерческих автомобилей LDV (ГАЗ владел им с 2006 года). После приобретения китайцы вывезли все оборудование английского завода и наладили выпуск фургонов британской разработки у себя в стране, а затем стали развивать марку Maxus и расширять ее модельный ряд. В 2018 году вышел минивэн Maxus G50, в 2017-м — полноразмерный внедорожник Maxus Chase D90, в 2016-м — пикап Maxus T60.

Источник