15.06.2018 12:30

КАМАЗ и Daimler AG запустили производство нового Mitsubishi Fuso Canter

КАМАЗ и Daimler AG запустили производство нового Mitsubishi Fuso Canter

Совместное предприятие «Даймлер КАМАЗ Рус» в Набережных Челнах запустило серийное производство грузовиков Mitsubishi Fuso Canter TF — это новое поколение легендарного японского среднетоннажника. TF дебютировал еще в 2011 году, но до сих пор в России выпускалась модель предыдущего поколения TD, появившегося в 2002 году.

Canter TF оснащен 3,0-литровым дизельным двигателем Mitsubishi Fuso 4P10 с турбокомпрессором, который сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль доступен в двух конфигурациях по полной массе — 7,5 т (150 л. с.) и 8,55 т (175 л.с.). В новом поколении грузоподъемность шасси Canter TF увеличена до 6010 кг, длина колесных баз — 3400, 3850, 4300 и 4750 мм. Увеличенное число монтажных отверстий разного диаметра на раме позволяет устанавливать на шасси любой тип надстроек (кузовов).

По каркасу, дверям и панели крыши кабина TF унифицирована с TD, но дизайн передней части и фар — более современный. Решетка радиатора имеет V-образную конфигурацию, а бампер окрашен в цвет кузова. Автомобиль также получил обновленный интерьер с увеличенным количеством ниш и опций.

В оснащение грузовика входят АБС с системой распределения тормозных усилий и ESP. Стандартная комплектация также включает мощный горный тормоз (50 кВт) для дополнительного запаса тормозного момента и широкоугольные зеркала заднего вида. В базовой комплектации модель также оснащена передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости, центральным замком с дистанционным управлением, передними противотуманными фарами и кондиционером.

Цены на Mitsubishi Fuso Canter TF пока не объявлены, продажи начнутся в июле. Canter предыдущего поколения в России стоит от 2 425 000 рублей за «голое» шасси.

Кстати, кабину от Canter TF КАМАЗ планирует использовать для своей новой среднетоннажной модели 4307 грузоподъемностью 10 тонн. Унификация кабины КАМАЗа-4307 и c Canter позволит снизить себестоимость японской кабины за счет наращивания объемов ее производства. Фото прототипа КАМАЗ-4307 публиковались год назад.

Напомним, совместное предприятие автоконцернов КАМАЗ и Daimler было создано 2009 году под названиями «Фузо КАМАЗ Тракс Рус» и «Мерседес-Бенц Тракс Восток». Затем обе компании были объединены в «Даймлер КАМАЗ Рус». В июле 2010 года компания Mitsubishi Fuso Trucks & Bus Corporation совместно с ПАО КАМАЗ запустили российское производство Mitsubishi Fuso Canter методом крупноузловой сборки. СП производит также грузовые автомобили Mercedes-Benz методом крупноузловой сборки в Набережных Челнах, является генеральным импортером грузовой и специальной техники Fuso и Mercedes-Benz на территории России.

Daimler AG является держателем 15% акций всего холдинга КАМАЗ.

Источник

Лучшие яхты от Fairline Секреты подбора запчастей для иномарок Химчистка салона как альтернатива замене обивки Качественные запчасти для автомобиля Вулкан онлайн играть на деньги

Лента новостей