Как и куда украинцы ездили с помощью BlaBlaCar этим летом
Мы проанализировали, куда ездили украинцы с помощью BlaBlaCar с июня по август и собрали самые интересные цифры и направления.
Райдшеринг или совместные поездки с попутчиками уже давно стали для украинцев удобной альтернативой передвижения между городами. Особенно актуальной данный вид транспорта является в активный летний сезон. Мы проанализировали наиболее популярные направления по Украине и ближайших странах среди пользователей сервиса BlaBlaCar.
Поездки по Украине
Количество украинцев, которые предпочитают совместные поездки на автомобилях общественному транспорту, стремительно растет. Только в Одессу, наиболее популярный морской курорт Украины, за три месяца лета водители предложили более 200 тысяч мест. Это более 160 пассажирских автобусов ежедневно. Во Львов количество мест превысило 150 тысяч. При этом средняя заполняемость автомобиля составила 2,5 человека, включая водителя, а среднее расстояние поездки - 344 км.
Топ-10 популярных направлений по Украине среди пользователей BlaBlaCar:
-
Киев
-
Одесса
-
Чернигов
-
Черкассы
-
Днепропетровск
-
Львов
-
Харьков
-
Прилуки
-
Запорожье
-
Ивано-Франковск
Наиболее активным месяцем на поездки как по Украине, так и за границу стал август, чуть менее активным - июль, за ним - июнь.
Помимо активного отдыха в городах-миллионниках и областных центрах пользователи BlaBlaCar занимались внутренним туризмом, посещая небольшие курортные города.
Топ-5 курортных городов у воды помимо Одессы выглядит следующим образом:
-
Кирилловка, Запорожская область
-
Бердянск, Запорожская область
-
Залив, Одесская область
-
Южный, Одесская область
-
Железный Порт, Херсонская область
Поездки заграницу
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность