Группа компаний ННК выпускает премиальный бензин с октановым числом 101 — первый на российском рынке

Группа компаний ННК приступила к промышленному выпуску автомобильного бензина GreenEco101, обладающего улучшенными мощностными, эксплуатационными и экологическими характеристиками. Топливо будет доступно на ограниченном количестве заправок сети ННК в Дальневосточном федеральном округе.

Новое премиальное топливо с октановым числом 101 разработано с применением технологий BASF специально для АЗС группы компаний ННК, расположенных в Дальневосточном федеральном округе. Выпуск топлива стал возможен после проведения масштабной модернизации Хабаровского нефтеперерабатывающего завода.

Топливо для гонщиков?

Технологи Хабаровского НПЗ учитывали запросы профессионалов: у компании есть собственная команда гонщиков ННК Drift team. Ключевая особенность GreenEco101 — повышение мощности и улучшение разгонной динамики автомобиля. Но говорить, что это гоночное топливо, было бы неверно: новое топливо продают на обычных АЗС.

Использование высокооктанового топлива дает дополнительные преимущества: очищение клапанов и форсунок двигателя от нагара и отложений. В производстве высокооктанового топлива используются моющие и смазывающие компоненты, которые продлевают ресурс двигателя и восстанавливают заводские мощностные характеристики, а также способствуют экономии топлива, сокращению вредных выбросов двигателя, обеспечивают легкий запуск в холодное время года, что подтверждено экспертами немецкого концерна BASF, лидера мировой химической отрасли.

«Важное преимущество GreenEco 101 — это защита топливной системы от износа и коррозии, что имеет значение для любого автовладельца, согласитесь. Также новое топливо облегчает эксплуатацию двигателя при низких температурах, это особенно актуально для наших жестких климатических условий. И уже совсем скоро мы сможем проверить новый продукт в действии, заводя автомобили морозным утром», — говорит представитель ННК.

Группа компаний ННК ориентирована на снижение воздействия на окружающую среду как своих производственных предприятий, так и выпускаемых топливных продуктов. Поэтому при разработке нового премиального топлива одной из задач было повышение его экологичности.

Премиальное топливо с октановым числом 101, впервые разработанное для российского рынка, дополнит ассортимент высококачественных моторных топлив, выпускаемых на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе.

Слишком дорого?

Производство высокотехнологичного топлива возможно только на современном оборудовании, с использованием дорогостоящих технологий. Раньше высокооктановые марки на Дальнем Востоке можно было приобрести только в специализированных магазинах. Новое топливо не уступает дорогим европейским аналогам. Его производство обходится гораздо дороже других топливных продуктов Хабаровского НПЗ. Соответственно, и цена выше. Но она оправдана.

GreenEco101 не имеет аналогов на территории России. Бензин с октановым числом 101 есть только на Дальнем Востоке и продается на ограниченном числе заправок ННК.

«Это разработка Хабаровского нефтеперерабатывающего завода, входящего в Группу компаний ННК. Она была бы невозможна без проведенной масштабной многоступенчатой модернизации на предприятии, инвестиции в которую составили более 3 млрд долларов.

Использован лучший мировой опыт, особое внимание уделялось экологическому аспекту производства. Напомню, Хабаровский НПЗ является старейшим предприятием в нефтеперерабатывающей отрасли России. Сегодня, после проведенной модернизации, можно с гордостью назвать Хабаровский НПЗ одним из лучших и высокотехнологичных в стране. Предприятие выпускает продукцию класса ЕВРО-5, постоянно обновляя свою линейку. И вот следующим этапом его развития стал выпуск уникального топлива с октановым числом 101. Так что можно сказать, что мы последовательно шли к выпуску GreenEco 101», — говорит представитель ННК.

Запуск нового премиального топливного продукта не повлиял на цены АИ 98, 95,92.

Где заправляться?

В ближайшее время ННК запустит сайт с картой заправок.

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Источник