GM начал продавать в Китае новый недорогой кроссовер
В Китае начинаются продажи компактного кроссовера Baojun RS-5. Baojun — это совместное предприятие американского концерна General Motors и китайской компании SAIC, под этим брендом выпускаются недорогие модели, созданные специально для Поднебесной. В них широко используются узлы и агрегаты General Motors.
Особенностью нового кроссовера является брутальный дизайн кузова, который ориентирован на покупателей мужского пола. Экстерьер характеризуют широкая решетка радиатора с хромированной сеткой, «двухэтажная» светотехника с припрятанными в бампере блок-фарами, а также выштамповка в форме клюшки на боковинах.
Салон выполнен в современной стилистике, здесь используются цифровая комбинация приборов и планшетный дисплей мультимедийной системы (12,3 дюйма).
Длина, ширина, высота Baojun RS-5 составляют 4570, 1870 и 1705 мм соответственно, колесная база — 2700 мм.
В основе конструкции автомобиля лежит новая платформа с независимой задней подвеской. RS-5 оснащен бензиновым турбомотором GM N15T и бесступенчатым вариатором. Объем мотора — 1,5 л, мощность — 151 л.с., крутящий момент — 250 Нм. Привод — только передний.
В базовой комплектации стоимость автомобиля в Поднебесной составляет 158 000 юаней, в пересчете на рубли по текущему курсу это 1 140 000.
RS-5 стал первым автомобилем с новым логотипом марки Baojun: на старом использовалось изображение лошади, новый же представляет собой некую замысловатую композицию в виде ромба.
Интересно, что Baojun RS-5 планируют поставлять и за пределы Китая: в частности, в Колумбии кроссовер хотят продавать через сбытовую сеть GM под именем Chevrolet Captiva.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность