Глава Subaru уйдет в отставку после скандала с внутренней проверкой новых автомобилей
Руководитель Subaru Ясуюки Ёсинага покинет свой пост в предстоящем июне из-за скандала с контролем качества автомобилей, предназначенных для внутреннего рынка Японии. Топ-менеджер занимал эту должность с 2011 года.
Выбранная дата в июне связана с годовым собранием акционеров. Топ-менеджер полностью уходить не собирается — за ним останется должность главного исполнительного директора. Позже его также назначат председателем совета директоров.
Высший пост в иерархии компании займет глава североамериканского подразделения Subaru Томоми Накамура. Его прежний пост в Северной Америке достанется нынешнему заместителю Тому Доллу.
Напомним, в минувшем октябре выяснилось, что проверку машин для внутреннего рынка Японии проводили специалисты, у которых не было требуемой квалификации. Компания утверждает, что ее сотрудники обладали всеми необходимыми знаниями и речь идет о формальностях. Из-за этого компании пришлось отозвать 417 тысяч праворульных автомобилей.
Примечательно, что уходящий со своего поста Ёсинага утверждает, что собирался совершить этот шаг еще до скандала. «Непозволительные действия произошли, пока компания думала о смене поколений, — сказал он. — Мы приносим извинения за причиненное беспокойство всем заинтересованным сторонам, включая наших клиентов», — цитирует топ-менеджера «Интерфакс».
В дополнение к этому, в отставку уйдут еще три управленца Subaru: Дзюна Кондо, который работал над созданием завода в Китае, главный инженер Такэси Такимори и глава производственного департамента Масахиро Касаи.
Отметим, что в похожей ситуации с нарушениями внутренних проверок минувшей осенью также оказался Nissan.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность