ГИБДД готовится к росту жертв ДТП: автопарк и водители стареют
Правительственная комиссия провела заседание, на котором обсудили проект стратегии безопасности дорожного движения до 2023 года. Общий прогноз — ухудшение ситуации с аварийностью и смертностью.
Как пишет газета «Коммерсантъ», которой удалось ознакомиться с содержанием стратегии, в документе говорится, что Россия теряет 2% ВВП в результате аварий. В последние годы снижение числа ДТП авторы стратегии назвали нестабильным: в 2006-2008 годах была положительная динамика, в 2010-2012 ситуация ухудшилась.
В дальнейшем есть несколько сценариев, но они сходятся в том, что после 2018 года начнется резкий рост числа погибших в ДТП: от 30 до 33 тысяч человек в год. Для справки, в 2016 году этот показатель составил 20,3 тысячи человек.
В список факторов, способствующих такой динамике, включили неконтролируемый рост автомобилизации населения, старение автопарка (половина машин в России старше десяти лет) и отсутствие действенного контроля за техсостоянием машин, увеличивающийся разрыв между темпами автомобилизации и развитием улично-дорожной сети, повышение среднего возраста водителя.
Среди других трудностей упомянуты приоритет экономических результатов хозяйственной деятельности над сохранением жизни участников движения, а также наличие ряда экономических проблем, мешающих принятию необходимых мер для снижения аварийности. Что именно скрывается за этими формулировками — не уточняется.
Перечень предложенных в стратегии решений пока не очень конкретный. Предлагается формировать в общественном сознании негативное отношение к нарушителям ПДД, расширять сеть автоматических камер, а также развивать механизмы экономического стимулирования водителей к соблюдению ПДД, в том числе с помощью налогообложения, лицензирования, страхования.
Стратегию планируют выполнять в два этапа: переходный период 2018–2020 годов и основной этап 2021–2023 годов. О финансировании стратегии данных пока нет — с документом должны ознакомиться все задействованные ведомства.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность