ГАЗ начал экспорт «ГАЗелей Next» на Филиппины

«Группа ГАЗ» начала поставки микроавтобусов «ГАЗель Next» и «ГАЗель Next Citiline» на Филиппины. Продажи и обслуживание российских машин будут вести через 5 дилерских центров новообразованной дистрибьюторской компании Gazelle Motors Corp., а также через партнерские станции техобслуживания, которых насчитывается более 35.

Gazelle Motors Corp. является дочерней фирмой Eastern Petroleum, крупнейшей филиппинской диверсифицированной бизнес-группы, которая активно участвует в государственной программе модернизации общественного транспорта и входит в ТОП-1000 крупнейших корпораций на Филиппинах.

«ГАЗель Next» продается на Филиппинах только в дизельной модификации — с 2,8-литровым мотором Cummins ISF мощностью 149 л.с. Модификации с бензиновым мотором УМЗ Evotech за пределы Таможенного союза не поставляются.

Микроавтобус «ГАЗель Next» рассчитан на 17 пассажиров, каркасный автобус «ГАЗель Next Citiline» — на 19 человек. В обеих машинах предусмотрены стоячие места — для этого есть поручни. Предполагается, что «ГАЗели» будут востребованы на Филиппинах как в качестве рейсовых маршруток, так и в роли туристического и корпоративного транспорта.

Отметим, что многие годы основным типом общественного транспорта на Филиппинах являются «Джипни» — самодельные автобусы на шасси американских и японских внедорожников. Первоначально «Джипни» создавались на базе военных внедорожников Jeep, которые доставались филиппинцам в подержанном состоянии с американских военных баз после изгнания японцев. В последние годы власти страны проводят политику замены самодельных автобусов на «цивилизованные» машины.

Филиппины — островное государство в Юго-Восточной Азии, расположенное между Индонезией и Таиландом. Население — около 103 млн человек. ВВП в пересчете на одного человека — $3000 (в три раза меньше, чем в России).

Напомним, в феврале другой российский автопроизводитель — УАЗ — объявил о начале экспорта внедорожников в Коста-Рику.

«АвтоВАЗ» в январе поставил на Кубу крупную партию автомобилей Lada Vesta и Lada Largus. Та сделка финансировалась за счет кредита, который кубинцы взяли у российского банка ВЭБ.

Источник