ФТС России ввела лицензирование импорта алюминиевых колес
Российской Федерацией в одностороннем порядке введено лицензирование импорта алюминиевых колес при помещении под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления. Мера будет действовать с 1 июля по 31 декабря 2018 года.
Решение предусмотрено постановлением правительства РФ «О лицензировании импорта колес из алюминия», которое вступило в силу 7 июля 2018 года.
«Лицензирование введено в отношении импорта колес, происходящих из стран, которые не являются членами Евразийского экономического союза и договаривающимися сторонами Женевского Соглашения. Лицензия требуется при импорте как новых, так и бывших в употреблении колес», — уточняется на сайте таможни Дальнего Востока.
Судя по всему, мера направлена против импортных колес из Китая, поскольку к Женевскому соглашению присоединились большинство потенциальных экспортеров дисков, в том числе США, Япония, Корея и Германия.
Авторы документа утверждают, что лицензирование импорта колес из алюминия необходимо для исключения рисков причинения вреда жизни и здоровью граждан вследствие эксплуатации небезопасных колес, создания добросовестных конкурентных условий на отечественном рынке колес из алюминия.
По информации правительства, в 2011–2014 годах импорт колес из алюминия в Россию из государств, не всходящих в Евразийский экономический союз (далее – ЕАЭС), превысил 75% общего объема отечественного рынка.
Отмечается, что к импортным колесам есть вопросы по части качества — диски не отвечают требованиям и представляют угрозу для жизни и здоровья потребителей. «Выявлен комплекс проблем, связанных с эксплуатационными свойствами колес из алюминия, импортируемых в розничный сегмент рынка, в том числе снижение массы колеса до 20% за счет уменьшения толщины колесного диска и обода колеса», — говорится в пояснительной записке.
Выдачей лицензий займется Минпромторг РФ. Функции технического секретариата берет на себя ФГУП «НАМИ».
Напомним, минувшей весной Роскачество опубликовало отчет о проверке качества колесных дисков на российском рынке. Среди лидеров и аутсайдеров рейтинга оказались как китайские, так и российские бренды.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность