Frankfurt Motor Show-2017: Представлена самая высокотехнологичная модель Audi (фото, видео)
На проходящем сейчас во Франкфурте автосалоне центральное место занимает Audi A8 нового поколения, флагманский седан компании Audi. Его продажи начнутся через один или два месяца.
Дизайн нового Audi A8 – это эволюция концепта Prologue. Именно в таком направлении дизайна будут создаваться все новые модели Audi. Длина стандартной версии Audi A8 нового поколения составляет 5,17 м, а удлиненной версии – 5,3 м. При этом стандартный вариант этой новинки на 37 длинней, чем модель текущего поколения.
Флагманский седан Audi нового поколения имеет 41 функцию помощи водителю. Согласитесь, это впечатляет. Один из главных элементов помощи водителю – автономная система вождения. Система Audi AI берет на себя управление на автобанах при скорости до 60 км/ч. При этом водитель может полностью убрать руки с рулевого колеса. Конечно, это ещё не полноценная система автономного вождения, к которой стремятся все автопроизводители, но она очень «продвинутая».
В общем, A8 нового поколения – это самый высокотехнологичный автомобиль, который когда-либо выпускала компания Audi.
В линейку двигателей входят пять бензиновых и дизельных агрегатов. Это, например, 3,0 бензиновый двигатель мощностью 340 л.с. и 4,0 л дизель мощностью 435 л.с. Топовый Audi A8L с удлиненной колесной базой будет оснащаться 6,0 л двигателем W12. Позже покупателям предложат и гибридную версию.
Продажи нового Audi A8 начнутся через один или два месяца. Правда, компания Audi ещё пока не назвала его стоимость. Главными конкурентами этой новинки будут Mercedes S-Class и BMW 7 Series.
1 из 29
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность