14.09.2020 19:32

Евросоюз подталкивает автопроизводителей к отказу от традиционных ДВС

Власти Евросоюза готовятся снова ужесточить нормы выбросов углекислого газа для новых автомобилей, что чревато увеличением затрат для автопроизводителей, которым придется инвестировать средства в доработку силовых установок.

Как пишет издание Automotive News, в новом проекте документа Еврокомиссии (законодательный орган Евросоюза) предлагается снизить уровень выбросов углекислоты к 2030 году на 50%, тогда как ранее планировалось его сократить на 37,5%. Базовым для подсчета должен стать 2021-й, к которому автопроизводителям необходимо добиться среднего уровня выбросов вредных веществ на уровне 95 г на 1 км пробега (на данный момент действует ограничение 118,5 г CO2 на 1 км). Инициатива является частью глобальной стратегии Евросоюза по снижению уровня выбросов вредных веществ на 55% к 2030 году в сравнении с 1990-м.

По сообщению Bloomberg, планом также предусмотрено увеличение доли возобновляемой энергетики с 7 до 24%, снижение потребление угля, газа и бензина на 70%, 25% и 30% соответственно, перевод тяжелого транспорта на водородное топливо.

Новые нормы также предусматривают, что в 2030 году доля автомобилей с электрическими или гибридными двигателями составит не менее 35% от общего объема автопарка в ЕС.

Официальное подтверждение этой информации должно состояться в среду во время выступления главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен в Европарламенте.

Немецкая автомобильная ассоциация VDA заявила, что решительно отвергнет дальнейшее ужесточение целевых показателей выбросов вредных веществ, поскольку местным автопроизводителям придется либо платить огромные штрафы, либо массово выводить на рынок модели с нулевым или сверхнизким уровнем выбросов вредных веществ (zero- and low-emission vehicles или ZLEV).

Источник

Свет для вашего авто Эргономичная и надёжная мебель для автосервиса ГБО в авто: преимущества и недостатки Онлайн казино Вулкан Платинум Приобретайте номерные знаки только у компании производителя

Лента новостей