Еврокомиссия вводит 11 обязательных систем безопасности для новых авто
Согласно требованиям Еврокомиссии, с 2021 года, все выпускаемые автомобили обязаны будут соответствовать новым нормам безопасности.
Этот закон будет принят для автомобилей, выпускаемых с 1 января 2021 года, на территории европейских стран. Представители Еврокомисси объясняют свое нововведение тем, что это может спасти более 7 тысяч жизней и предотвратить около 39 000 серьезных травм на дорогах, на протяжении последующих девяти лет.
В перечень обязательных систем безопасности на автомобиле вошли:
- система мониторинга усталости и сонливости водителя;
- система блокировки автомобиля от пьяного водителя;
- система экстренного аварийного торможения;
- автоматический сигнал аварийной остановки;
- черный ящик / аварийный регистратор;
- активный круиз-контроль;
- увеличение зоны безопасности передней части автомобиля для уменьшения вреда при наезде на пешехода или велосипедиста и безопасное стекло;
- улучшенные ремни безопасности переднего пассажира для полной защиты при лобовом столкновении;
- камера заднего вида или парктроник;
- увеличение уровня безопасности для пассажиров при боковом столкновении;
- система содержания рядности движения.
Скорее всего, для того чтобы придерживаться всех этих норм, автопроизводителям придется поднять цены на свои автомобили. Хотя, часть этих систем уже входят в базовую комплектацию многих моделей. Поэтому, будем надеяться что подорожание будет незначительным.
В странах Европейского Союза, уже выделили 450 миллионов евро, на разработку этой программы. А в Штатах запретили автомобили, на которых не установлены камеры заднего вида.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность