Citroen представил новый городской хэтчбек C1
Новый Citroen C1 доступен для предзаказа у официальных дилеров бренда в Украине. Стоимость новинки - от 299 тыс. грн.
Официальные дилерские центры Citroen начали прием заказов на новый C1. В Украине хэтчбек будет доступен в трех- и пятидверном кузове в трех комплектациях: LIVE, FEEL и SHINE. Модель комплектуется 1.0-литровым бензиновым двигателем VTi мощностью 68 л.с., который может работать в паре с механической или роботизированной коробкой передач.
Базовая комплектация включает кондиционер, систему курсовой устойчивости ESP и систему помощи при подъеме Hill Start Assist, передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, а также шторки безопасности. В комплектации FEEL - подогрев передних сидений, обогрев и электропривод зеркал, управляемое с рулевого колеса радио, USB и Bluetooth.
В максимальной комплектации новый C1 предлагает 7-дюймовый дисплей с тачскрином и функцией Mirror Screen, литые колесные диски с алмазной шлифовкой R15. В качестве опции предлагаются камера заднего вида, система автоматического торможения Active Сity Brake, система предупреждения о выходе из полосы движения, климат-контроль, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя.
Габаритная длина сити-кара - 3 460 мм, ширина - 1 620 мм. Диаметр полного разворота - 9.6 м Объем багажного отделения - 196 л, при сложенных сидениях заднего ряда - 780 л.
Клиентам предлагается два варианта окраски кузова. Основные цвета: черный «Caldéra Black», серые «Gallium Grey» и «Carlinite Grey», белый «Lipizan White», темно-синий «Smalt Blue», красный «Scarlet Red», малиновый «Jelly Red» и ментоловый «Pasific Green». Крыша может быть окрашена в любой контрастный цвет.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность