Босс Lamborghini и Bugatti: мы будем сидеть на ДВС так долго, как сможем

Люксовые бренды вроде Lamborghini и Bugatti как можно дольше будут использовать двигатели внутреннего сгорания. Об этом рассказал председатель и генеральный директор обоих марок Стефан Винкельман в интервью Top Gear.

Стефан Винкельман в течение 11 лет возглавлял Lamborghini. В 2016 году он перешел в Bugatti. А теперь, после того как Стефано Доменикали пригласили на должность гендиректора и президента Формулы 1, Винкельман стал боссом сразу двух элитных брендов.

На вопрос, что значит ДВС для Bugatti, он ответил следующее: «Это вершина современных автомобильных технологий. Возможно, это последний раз, когда может быть создан такой двигатель внутреннего сгорания. Но помните, средний пробег Chiron составляет тысячу километров в год. Это малолитражный автомобиль, менее 100 в год. Таким образом, мы не оказываем большого влияния на выбросы во всем мире. Так что, если есть возможность, мы должны поддерживать двигатель внутреннего сгорания как можно дольше».

Также Стефан Винкельман заявил, что в обозримой перспективе от Bugatti и Lamborghini не стоит ожидать появления электромобилей. Возможно, подобные модели заинтересуют компании лишь к концу десятилетия.

В январе 2020 года Винкельман отметил, что Bugatti не собирается отказываться от двигателя W16.

Сегодня W16 является единственным мотором Bugatti. Он используется с 2005 года, когда начали выпускать Veyron.

У Lamborghini в модельном ряду есть V8, V10 и V12, хотя «восьмерку» сюда можно отнести с натяжкой, ведь это чистокровный мотор Audi, который устанавливается на кроссовер Urus.

Итальянская компания тоже остается ярким приверженцем ДВС, причем атмосферных (опять же если не учитывать Urus). При этом в 2019 году Lamborghini представила свой первый гибрид — Sian. В нем используется 6,5-литровый V12, развивающий 785 л.с. Еще 34 «лошадки» добавляет электромотор. В сумме мощность гибридного привода достигает 819 л.с.

Источник