Безумный стоковый KIA Sportage учит лифтованных японцев и русских ездить по бездорожью
Сегодня представляем новое видео от автоклуба BELRACE и канала «Менеджер Антон», подготовленное специально для Дрома.
Любители бездорожья в Белгороде не скучают: постоянно куда-то ездят, забираются в дебри, зарываются в грязь, выясняют, какие авто лучше, кто из водителей более умелый. На этот раз собрались японцы (и один Форд) и три Нивы, все автомобили той или иной степени доработки, некоторые на крутых М/Т шинах. И каким-то образом к ним в компанию затесался стоковый KIA Sportage на гражданских шинах... и навел такого шума!
В общем, смотрите видео:
Некоторые характеристики участников заездов:
- Kia Sportage — заводской, шины шоссейные;
- Mitsubishi Pajero iO — задняя электроблокировка, шины M/T, боди-лифт;
- Suzuki Sidekick (аналог Vitara/Escudo первого поколения) 1997 г. — коробка автомат, двигатель 1.8, резина Nokian A/T2, без блокировок, лифт 5 см;
- Chevrolet Tracker (аналог Grand Vitara/Escudo второго поколения) — нет данных;
- Ford Maverik ,1993 год — коробка механика 5-ст, ДВС 2.4, резина Cordiant Off Road, в штатном исполнении;
- Нива белая 2005 г. — ДВС 1.7, блокировки перед и зад, пары 4.3, понижение в раздатке 1 к 3, резина Silverstone Extreme MT-117 R-33;
- Нива оранжевая — ДВС 1.6, пары 4.1, понижение в кпп до 4.47, раздатка 1 к 3, задний мост заварен, резина Форвард Сафари 500 31-е;
- Шеви Нива 2006 г. — задняя блокировка, пары 4.3, ДВС 1.7, резина Forward Safari 510, лифт 5 см.
Множество других интересных роликов вы можете найти в новостях Дрома по тегу «Пятничное видео».
Часто смотрите Youtube? Подписывайтесь на канал Drom Fun, и вы первыми увидите новые видео от наших дружественных каналов!
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность