«Автотор» построит еще один завод для BMW или Hyundai/Kia

«Автотор» собирается построить в Калининградской области еще один завод мощностью 50 000 автомобилей в год. Его запуск намечен на 2020 год. Проектированием новой фабрики займется немецкая Durr, контракт с которой планируется подписать 25 июля. Об этом стало известно «Ведомостям».

Предприятие разместится на участке в 32 га рядом с основной площадкой «Автотора». Здесь будет две универсальные сборочные линии мощностью 25 000 машин в год каждая. До 2024 года там же планируют открыть цеха сварки и окраски.

Новый завод построят для выполнения условий специального инвестконтракта (СПИКа), недавно подписанного с Минпромторгом и предполагающего повышение локализации. При этом общие производственные мощности «Автотора» не увеличатся: они по-прежнему будут составлять 250 000 машин в год. Ранее «Автотор» пообещал сокращать число машин, выпускаемых в режиме крупноузловой сборки: в 2019 году таких автомобилей планируют произвести около 210 000 штук, к 2028 году — не более 35 000.

На новой площадке может быть запущено производство автомобилей основных партнеров «Автотора»: BMW или Hyundai и Kia. Сейчас все три сварочные линии компании используются для производства корейских машин, BMW выпускают крупноузловым способом.

В год «Автотор» выпускает 20 000-30 000 BMW. Компания сможет продолжить крупноузловую сборку немецких машин лишь в течение двух лет, после чего BMW придется определиться с дальнейшей стратегией в России: либо переключиться на импорт, либо создать производство полного цикла для получения доступа к мерам господдержки. Соответственно, обсуждаемый завод может стать выходом из ситуации.

В то же время BMW будет сложно загрузить мощности предприятия (50 000 авто в год). В удачном для немцев 2018 году продажи выросли на 19%, до 35 619 автомобилей. В то же время у Kia и Hyundai проблем с недозагрузкой предприятия не возникнет. Их завод в Санкт-Петербурге работает на полную мощность, при этом компании заинтересованы в расширении присутствия в России и готовы инвестировать в дальнейшую локализацию. В то же время корейские компании могут выбрать один из законсервированных заводов в Ленинградской области: General Motors или Ford.

Источник