«Автотор» отметит рекордный рост производства премиями сотрудникам в размере ежемесячной зарплаты
Калининградский «Автотор» отметит увеличение объемов производства в 1,5 раза премией своим сотрудникам.
Служащие компании получат дополнительную сумму в размере ежемесячной зарплаты: по 40 000 рублей достанется рабочим, по 50 000 рублей — инженерно-техническим работникам, специалистам и руководителям.
С учетом штата «Автотора» — 3000 человек, 2500 из которых рабочие — общая сумма выплат может составить около 120 млн рублей, пишет газета «Ведомости». Консолидированная выручка компании в 2017 году выросла на 45,5% и составила 216 млрд рублей.
Дополнительные выплаты в таком масштабе в «Автоторе» происходят впервые, это решение обусловлено рекордными показателями роста и производительности труда. Примечательно, что компания и раньше платила премии сотрудникам в связи с особенными событиями (помимо традиционной 13-й зарплаты), но раньше такие бонусы были меньше.
В прошлом году «Автотор» собрал 144 603 автомобиля (+53%). В первом полугодии 2018 года уже выпущено 99 300 машин, что больше показателей аналогичного периода на 30%. По итогам года компания надеется перешагнуть через отметку в 200 000 машин и обеспечить рост на 40%.
Представители «Автотора» признают, что в 2012 году было выпущено больше автомобилей — 250 000 единиц. Но с тех пор сборка автомобилей стала сложнее: выросло число компонентов, количество операций и тестовых испытаний. Отметим, что в 2013-2015 годах показатели «Автотора» сократились во многом из-за обеспечивавшего почти 50% заказов концерна GM. Но позже мощности загрузили за счет выпуска автомобилей KIA и Hyundai. Компания также производит ряд моделей BMW.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность