Автоспорт в Санкт-Петербурге: анонс на 26 января
26 января — второй этап ледовых гонок.
В воскресенье, 26 января, «Автодром Санкт-Петербург» проводит городские соревнования по автомобильным кольцевым автогонкам. Заезды проводятся согласно «Правилам проведения соревнований по кольцевым гонкам».
Характеристики трассы: длина круга — 3073 м, направление движения — против часовой стрелки. Первая стартовая позиция при старте с места — с левой стороны. Количество кругов в гонке: первая гонка — восемь кругов, старт с места, дистанция 24,8 км; вторая гонка — восемь кругов, реверсивный старт от 6-8 пилотов, дистанция 24,8 км.
Допускаемые классы автомобилей (зачеты):
- «1400» (автомобили, подготовленные по требованиям класса «Национальный»);
- «Свободный» (автомобили, подготовленные по требованиям классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн», «Туринг»);
- «S1600 Юниор» (по требованиям РСКГ).
Для каждого зачета предусмотрены десятиминутная разминка и 15-минутная квалификация.
Программа соревнований:
09:00-11:00 — административные проверки.
09:00-11:00 — технические проверки.
10:00-10:10 — разминка класса «1400».
10:15-10:25 — разминка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
11:05-11:20 — брифинг пилотов.
11:30-11:45 — квалификация класса «1400».
11:50-12:05 — квалификация классов «Свободный», «S1600 Юниор».
12:30 — первая гонка класса «1400».
13:15 — первая гонка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
14:00 — вторая гонка класса «1400».
14:45 — вторая гонка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
15:30 — награждение.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).
Подробности: skg-spb.ru
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность