Автодорожную часть Крымского моста сомкнули

Строители завершили сборку пролетов автодорожной части моста в Крым, об этом сообщает пресс-центр мостостроителей.

Таким образом, мостовое полотно длиной 17 километров от Тамани до Крыма полностью собрано. Часть дороги (более 6 километров) проходит над морской акваторией, постепенно поднимаясь с 5 до 35 метров над фарватером Керчь-Еникальского канала, пишет агентство «РИА Новости».

Общий вес металлоконструкций, примененных в автодорожной части моста, превышает 100 тысяч тонн. Пролеты удерживают 288 опор.

Сооружение пролетов над акваторией вели методом продольной надвижки: сегменты укрупняли на стапеле, затем их двигали в сторону фарватера с помощью мощных домкратов.

«Стройтрансгаз», генподрядчик моста, сообщает, что работы идут с опережением графика. До конца зимы начнется сооружение пролетов железнодорожной части моста.

В 2018 году на мосту установят автоматизированную систему для управления транспортными потоками.

17 декабря завершилось голосование по названию для моста. Самым популярным вариантом стал «Крымский мост».

Строительство автомобильно-железнодорожного моста через Керченский пролив, который соединит Краснодарский край и Крымский полуостров, началось в 2015 году. Общие затраты на возведение оцениваются в 228 млрд рублей. Протяженность моста составит 19 км.

Планируется, что на мосту будет четырехполосная дорога с максимальной скоростью 120 км/ч, а также двухпутная железная дорога, по которой можно двигаться со скоростью 160 км/ч.

Объект должны сдать в эксплуатацию в июне 2019 года.

Источник